Scările dintre strada Uliului și Aleea Bucura au stârnit sute de reacții și glume în mediul online, fiind comparate cu o pistă pentru role, skateboard sau downhill. Viceprimarul Dan Tarcea explică de ce soluția aleasă a fost singura posibilă în teren și spune că lucrarea rezolvă o problemă veche de scurgere a apelor pluviale, oferind în același timp o legătură pietonală sigură pentru locuitorii din zonă.
“𝐏𝐢𝐬𝐭𝐚̆ 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐫𝐨𝐥𝐞 𝐬̦𝐢 𝐬𝐤𝐚𝐭𝐞𝐛𝐨𝐚𝐫𝐝, 𝐭𝐫𝐚𝐬𝐞𝐮 𝐝𝐞 𝐝𝐨𝐰𝐧𝐡𝐢𝐥𝐥 𝐜𝐮 𝐛𝐢𝐜𝐢𝐜𝐥𝐞𝐭𝐚, 𝐢𝐚𝐫 𝐥𝐚 𝐢𝐚𝐫𝐧𝐚̆, 𝐩𝐚̂𝐫𝐭𝐢𝐞 𝐝𝐞 𝐬𝐜𝐡𝐢 𝐬̦𝐢 𝐝𝐞𝐫𝐝𝐞𝐥𝐮𝐬̦. Cel puțin, dacă ne luăm după reacțiile din ultimele zile.
Videoclipul despre scările dintre strada Uliului și Aleea Bucura a generat sute de comentarii, așa că revin cu câteva clarificări.
Acest tronson nu este deschis circulației auto, iar partea betonată nu este drum pentru mașini și nici rampă pentru biciclete, trotinete, role, skateboarduri sau cărucioare.
Înainte, aici exista un traseu de pământ, iar la ploile puternice apa ducea la vale pământ, pietriș și aluviuni. Partea betonată face parte din sistemul de captare și evacuare a apelor pluviale către rețeaua existentă.
Scările au fost realizate în urma solicitărilor oamenilor din zonă și creează o legătură pietonală directă între strada Uliului și Aleea Bucura.
Am văzut și propunerile cu alei în serpentină, băncuțe și copaci. Traseul are 280 de metri lungime, între 3,5 și 6 metri lățime, o pantă care ajunge în unele zone la 38%, iar pe ambele părți sunt proprietăți private. Pentru o serpentină ar fi fost nevoie de un spațiu care aici nu există.
Din comentarii am preluat însă și o idee bună: amplasarea unei bănci pentru odihnă. Vom analiza unde poate fi montată fără să afecteze traseul sau sistemul de scurgere a apei.
Imaginile de dinainte și cele de acum arată cel mai clar de ce era necesară această intervenție.”,
a precizat pe facebook Dan Tarcea, viceprimarul municipiului Cluj-Napoca.